Mengunjungi trek legendaris dan berpose untuk minifigure Lego adalah bagian dari pekerjaan untuk McLaren Principal Development Engineer Rachel Brown. Perbedaan antara mobil super sport dengan spesifikasi teknis yang luar biasa dan yang benar-benar memenuhi janji spesifikasi tersebut diperoleh selama proses pengembangan saat pengaturan dan penyesuaian disesuaikan dengan sempurna.

Rachel Brown adalah Insinyur Pengembangan Prinsip untuk model performa tinggi paling ekstrem dari McLaren Automotive , Senna GTR dan Elva. Dalam peran ini, dia mengawasi perencanaan program uji McLaren untuk mobil-mobil ini, memastikan mobil-mobil itu melakukan hal yang benar, jelasnya. Memastikan bahwa kami menguji semua yang perlu kami uji di terowongan angin, di luar jalur, dan sebagainya.

Tentu saja, ada pekerjaan pro forma yang diperlukan untuk memastikan bahwa mobil tersebut aman, andal, dan legal, seperti yang dilakukan oleh setiap insinyur pengembangan perusahaan. Dibandingkan dengan pembuat mobil mainstream, desain tes yang kami lakukan sangat mirip, kata Brown. Kita semua harus memenuhi undang-undang pasar global.

Namun, Brown mengakui bahwa pekerjaannya melampaui dasar-dasar duniawi itu. Kami cenderung lebih bias terhadap pengujian trek performa tinggi.

Dalam kasus pengujian Senna GTR, itu berarti tur sirkuit klasik Eropa seperti Spa-Francorchamps di Belgia, dan Estoril dan Portimao di Portugal. Pada dasarnya kami berkeliling Eropa untuk tur di arena pacuan kuda, kenangnya. Sangat keren untuk dilihat. Sebagai seorang insinyur, Brown biasanya menyerahkan tes mengemudi ke pengemudi pro, tetapi pada tes di Bahrain, ia mampu meluncur di belakang kemudi dengan salah satu pelatih pengemudi McLaren yang ikut bersama, untuk selengkapnya di info mobil terkini.

Dan ada tambahan lain untuk pekerjaan Brown karena dia juga dipilih untuk mewakili tim Elva sebagai figur mini Lego yang dikemas dengan mainan 263 potong.

Melihat ke belakang membuat petualangan ini tampak menyenangkan, tetapi pada saat itu pekerjaan dan perjalanan bisa melelahkan, kata Brown. Waktu terberat selalu tepat di tengah fase pengembangan, kenangnya. Kami memiliki siklus pengembangan yang ambisius, jadi kami harus membuat semua pengujian diperhitungkan, kami harus memastikan kami mencapai tenggat waktu kritis. Jadi ada semua tekanan pada Anda di tengah fase pengembangan utama ini. Ketika Anda berada di dalamnya, Anda bekerja sepanjang waktu, Anda kelelahan, Anda mungkin menemukan masalah yang perlu diselesaikan. Tapi kemudian, seperti enam bulan ke depan, Anda melihat ke belakang dan berpikir ‘Itu gila, itu luar biasa!

Senna GTR adalah versi yang lebih eksklusif dari supercar Senna perusahaan, dibuat untuk performa trek maksimum, tanpa mempertimbangkan legalitas untuk penggunaan jalanan. Elva adalah speedster tanpa atap dan tanpa kaca depan yang diciptakan untuk membangkitkan semangat para pembalap olahraga McLaren dari tahun 1960-an.

Jadi, pekerjaan mengembangkan mobil-mobil ini di trek balap secara signifikan melibatkan penyesuaian katup peredam kejut dan penyesuaian kecepatan pegas untuk mencapai keseimbangan yang diinginkan oleh test driver McLaren. Baik Elva dan Senna GTR menampilkan elemen aerodinamis aktif yang fungsinya harus terintegrasi tanpa terlihat dengan aktivitas mobil, memberikan komplikasi lain untuk program pengujian.

Brown mendapati dirinya berada di kursi pengemudi pengembangan, secara harfiah dan kiasan, setelah bekerja melalui Tim Legislasi McLaren, ketika tugasnya adalah memastikan mobil memenuhi berbagai peraturan. Itulah orang yang mengatakan kepada semua orang bahwa mereka tidak bisa melakukan apa-apa, melakukan ini sangat keren, Brown antusias.

Lulusan teknik mesin Universitas Bristol (Inggris) juga melakukan perjalanan ke tempat yang panas dan dingin untuk memastikan bahwa mobil impian McLaren dapat bertahan dari yang terburuk di Alam. Kami memiliki track sign-off untuk manajemen panas dan pendinginan powertrain. Kami melakukan pengujian lingkungan panas dan pengujian lingkungan dingin.

Tentu saja, tidak terlalu buruk jika tes cuaca panas di Bahrain mencakup kesempatan untuk benar-benar mengemudikan salah satu mahakarya perusahaan selama beberapa putaran.

Cara Menyortir Supercar McLaren yang Menakjubkan Saat Mengunjungi Lintasan Balap Terbesar di Eropa

Post navigation


Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *